因为号段不同，陈牧经手车牌的均价明显高过白晓冬。处于顶端的是“京A8”开头的车牌，王飞的证言显示，2008年上半年，陈牧托他办理了一副京A8车牌，在交管局宿舍给了他35万元现金。2010年后，又陆续办了2副，“一副收了40万，一副收了30万”。
多名参与北京交管局系列案办理的人士告诉记者，正如社会上的传言，京A8号段车牌曾是为某中央机关预留。记者多次联系北京市公安交管局的宣传部门，其表示无法就车牌相关接受采访。
公开资料显示，京A车牌一直发放至1996年，其间也曾出现“合法”交易。2007年7月，《北京日报》的一篇报道中，一家二手车经营公司负责人称，一些当年为便于管理而专门供政府部门使用的特殊号牌，如“京A8”等很抢手。但这篇报道同样援引汽车交易业内人士说法称，“现在政府已经不再使用‘京A8’‘京O’等特殊车牌，态度相当开明”。
2008年，《北京日报》的另一篇报道称，在“二手车网”上，一辆牌照为“京A8”开头的1996 年“松花江”面包车曾叫价9 万元，而据北京旧机动车交易市场的专业评估人士介绍，这种年份的“松花江”价值当时最多不超过3000 元。
到了2008年10月，机动车登记新规出台，二手车过户必须重新上牌照，这意味着车牌将不能进行转让，车主也不能从中牟利了，最抢手的“京A8”号牌二手车“暴跌数万元”。
这一通道封闭之后，通过管理部门内部设定的“重启权力”，一张京A号牌的报价才实现回升。
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