方向盘传递出的4个危险信号

一、车辆行驶中发抖手发麻​

车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

二、转向时沉重费力

​产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲，变形，轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

三、方向盘难操纵

​行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。

四、方向发飘​

往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振。

造成此现象的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。

车小爱提醒广大车友，在实际的行车过程中，驾驶员还应注意两点：1、应始终握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手；2、汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。